微波交通檢測器采用側掛式，在扇形區(qū)域發(fā)射連續(xù)的低功率調制微波，并在道路上留下長長的投影。在微波束方向，該產品以0.38米為一層，探測不同層次的物體。微波束的發(fā)射角為50度，方位角為12度。安裝完成后，投影到公路上，形成一個可分為254層的橢圓梁。

　　用戶可以將檢測區(qū)域定義為一個或多個層。探測器根據被探測目標返回的回波，計算出目標的交通信息，并每隔一段時間通過RS-232發(fā)送到控制中心。其速度檢測原理是：根據特定區(qū)域內的所有車型，假設一個固定的車輛長度，通過感應投影區(qū)域內車輛的進出時間來計算速度。側裝探測器可同時檢測8車道的交通流量、道路占用率和速度。

　　微波交通檢測器是一種利用數字雷達波檢測技術，實時檢測交通流量、平均車速、車型、車道占有率等交通數據的產品。廣泛應用于高速公路、城市道路和橋梁的全天候交通檢測。它可以準確地檢測高速公路上的任何車輛，包括從摩托車到多軸和高車身車輛，拖車作為車輛進行測試。

　　微波車輛檢測器對車輛的檢測是基于多普勒效應的。在微波傳播過程中，當它接觸到物體時，會發(fā)生反射，反射波的頻率會隨著物體運動狀態(tài)的變化而變化。當物體固定時，反射波的頻率保持不變；當物體向靠近波源的方向移動時，反射波被壓縮，導致頻率增加；當物體遠離波源時，反射波被拉伸，導致頻率降低。以上是微波車輛檢測器實現交通參數檢測的物理基礎。

　　微波交通檢測器利用微波及其定位功能，對惡劣天氣或振動下的車輛和其他車輛進行精確檢測。接收微波束覆蓋的道路、車輛、隔離帶和樹木的反射信號。芯片中的每個芯片對應有來自固定反射器的背景信號；

　　當車輛通過檢測區(qū)域時，相應區(qū)域的反射信號強度將超過背景信號的一定閾值，車輛將被檢測到。如果車輛屬于預設車道區(qū)域，則相應的接觸開關將閉合，直到車輛離開檢測區(qū)域，并且內部計數器將增加1。